Это из-за более высокого профиля. Я тоже долго ломал голову по профилю. На чаше весов с одной стороны штатный размер и значит привычное ускорение, привычный расход , более острый руль, но меньший комфорт по ямам. И на другой чаше весов-70-й профиль с более комфортной, мягкой ездой, но потеря разгонной динамики, увеличение расхода и валкий руль. Я выбрал штатный профиль. Можно конечно накачать давление 2.5-2.6, но тогда плюсы в комфорте уйдут. Короче привыкнешь.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|