Показать сообщение отдельно
Старый 02.05.2017, 13:11   #8
Alexander7475
Новичок
 
Регистрация: 27.09.2016
Адрес: Миасс
Сообщений: 73
Alexander7475 Всё впереди
По умолчанию
В среднем бочёнке/переходнике находится калиброванное отверстие, размеры которого сильно сказываются на работу форсунки, по меньшей мере на скорость открытия/закрытия и т.д.
Разные они или нет в форсунках евро 3 для D20DT и D27DT - я не нашел ответ, и меня это тоже интересует.

skaynet, а у Вас только распылители 138-е в 221-ой форсунке, или целиком форсунки 121/321 -е?

Кстати да, откуда взялось 6 отверстий?
В мурзилке написано так:
Цитата:
157-ой (D20DT) Основной распылитель: 5 отверстий, угол конуса 150°, 890 мм3/мин
138-ой (D27DT) Основной распылитель: 5 отверстий, угол конуса 146°, 840 мм3/мин
Т.е. разный ещё и расход.
И вроде как форма камеры в поршнях разная?
__________________
Rexton 1, 2.7xdi, АКПП5, TOD
Alexander7475 вне форума   Ответить с цитированием