Полностью согласен с постами 11 и 12.
У себя менял все масла.
Вошло в:
- двигатель -6,5 л - TOTACHI 5W30 SN\SF C3
в АКПП заменил 10л ТИТАН ATF 3292 FUCHS
ZIC синтетику:
в мосты вошло все 4л 75W90 G4
и раздатку ATF-3 (наверное чуть больше литра.
и её же в ГУР - чуть меньше литра
ОЖ то же TOTACHI - около 9,5 л.
Тормазуха BOSH DOT4 синтетика.прокачивал по макс. -1литр. (хотя жидкость была вся чистая, но тут уж срок -5лет эксплуатации)
карданы- тоже ситетика (сейчас нет с собой банки, но красная, спец. для карданов)
У машины пробег 33 250 км.
все масла были очень чёрные, особенно в мостах (там даже на пробках был налёт).
Все раъёмы по возможности, особенно под днищем, разъединил и просиликонил.
да, ещё вытащил и смазал графиткой все болты на передних рычагах, они все были сухие, но уже появлялся "налёт".
Ещё порекомендовал бы, не дожидаясь проблем, полностью разобрать, смазать (не жалея) тросики ручника ( я делал силиконом), заменить резиновые чехольчики на тормозных щитах (обычно практически у всех порваны) и конечно подрегулировать сами колодки и общий трос ручника. (что я тоже у себя сделал.)
Ну вот немного похвастался.
Как говорилось всегда: Машина ЛЮБИТ смазку,
