чарли, нету там разделения на тяговый и для печки, там 2 аккума параллельно включены в одну и ту же цепь
так же на L200/Pajero Sport - 2 одинаковых аккума по 55 А*ч параллельно, от второго аккума провода идут только к первому и стоят они там для увеличения пускового тока.
да и не так уж много съедает ППП энергии, особенно если сравнивать с тем, на сколько он упрощает пуск (если выждать время после обогрева). тут где-то уже писали как совет, что время работы двигателя примерно должно равняться времени работы ППП, для восстановления заряда АКБ.