Биение есть не только на шестеренке муфты но и на всех шестернях.И цепь не гладкая из звеньев состоит а не как веревочка ровно. диаметр шестеренки обхватывает. А что бы это биение меньше отражалось на долговечность цепи и не только , а всего грм. ставится натяжитель , с достаточным демпфером плунжера. Понять можно посмотрев это
https://www.drive2.ru/l/511431237663982170/
Также отсюда можно понять что будет происходить , установив натяжители ИСАЙ, или неправильно отрегулированный СС.
А отсюда можно понять . с какими натяжителями этот не равномерный износ по всей цепи ,Т.Е. износ осей и отверстий под них в пластинах. будет больше.
https://www.drive2.ru/l/505835273234415647/
С натяжителем ИСАЙ неимеющего вообще демпфера -
https://www.drive2.ru/l/506383379780862300/
Также и с СС не правильно выставленным- мал демпфер. , КАЙ с тяжелым демпфером. ИВЕКО - легким демпфером до заполнения его маслом.
Здесь можно посмотреть откуда и когда , дребезг муфты , и звуки бряк и рык , а также можно понять при каких условиях он будет больше и длиньше.-звук.
https://www.drive2.ru/l/509871855297888613/ Не забываем и про масло какое в нем. Которое может и быстрей выводить его натяжитель на рабочий режим но и в тоже время и быстрей из него убегать. Или наоборот.
При коротких стоянках посторонних звуков нет. Натяжитель наполнен и все ЗАЖАЛ , если по простому сказать. Так вот возьмите и замените родной натяжитель за это короткое время на пустой КАЙ или выдавите масло из родного. вы ВСЕ звуки ХОРОШО УСЛЫШИТЕ. принципе если натяжитель не будет наполнен. все что болтается добавит звучания.
По поводу грибка в плунжере , подточенного чтоб масло не убегало, так а теперь после долгой стоянки когда масло все равно хоть немного уйдет , через зазоры с корпусом. как долго масло будет выгонять воздух из натяжителя и наполнится он . Значит услышим опять все тоже. Да и демпфер достаточный при такой доработке потеряем.
Тут можно посмотреть и самим изготовить натяжитель, который имеет достаточный демпфер для любых цепей, а также за счет быстрого наполнения маслом и выходом плунжера на рабочий режим сократит время всяких не нужных звуков от грм, ну и значит чуть продлит жизнь ему.
https://www.drive2.ru/l/506630220141298419/
Ну и последнее Здесь можно посмотреть , что совсем уберет ВСЕ звуки а также продлит жизнь ВСЕМУ двигателю и на долго.
https://www.drive2.ru/l/490294775887429685/ Причем это можно и автоматом проделывать-прокрутку-и последующий запуск движка. если установить реле времени на отключение бензо насоса или ЭБУ- его предохранитель.
А здесь все уже автоматом проделывается
https://www.drive2.ru/l/490296700032778590/
Так что не трогайте муфту,даже если она будет элипсом- утрирую. Будет всегда в рабочем положении натяжитель и будет все прекрасно и долго работать.