[Islander]

Всем добрый вечер. Продолжение истории.
1. Ремонт длился 5 дней.
Со слов сервисменов, последовательность действий была следующая: разборка, констатация факта, фотографирование с последующей отправкой в Москву, признание случая гарантийным и в итоге - замена сцепления полностью, от главного цилиндра до маховика.
Просил держать в курсе событий, 3 дня – тишина. Пообщался по телефону горячей линии и на следующий день отзвонились, что машина готова. Отношение сотрудников было доброжелательное и адекватное. В целом, считаю, время ремонта соответствовало сложности процесса. Посмотрел в заказ-наряде сумму, примерно 45-50 тыс. рублей. Мне всё обошлось в 0 рублей. В субботу забрал аппарат.
2. Домой.
Дорога в 300 км преподнесла несколько сюрпризов:
+ Сцепление работает адекватно, переключение передач четкое и приятное. Начал ловить кайф от машины;
- После участка с ремонтом дороги «загремела» правая сторона. Как и предположил (спасибо форуму), ослабло крепление стойки. При затяжке, гайка поддалась на 1 оборот, теперь наслаждаюсь тишиной;
- в конце пути услышал металлический «бздынь» внизу, после чего появилось ощущение неуверенности в рулевом механизме, как будто, что-то смещается при маневрах. Осмотр на подъемнике удивил всех: выпал болт из крепления задней опоры двигателя.
3. Резюмируя вышесказанное (вперемешку):
- предпродажная подготовка, похоже, только на бумаге;
- наличие горячей линии в компании, это хорошо;
- заметил, что антикоррозийной обработки кузова практически нет.
- на подъемнике обязательно использовать 5 см проставки, если на машине установлены пороги;
- после покупки, желательно протянуть и проверить всё, что можно и нужно;
- аппарат стоит своих денег;
- понемногу стирается негатив от поломки и растет удовольствие от машины.