Показать сообщение отдельно
Старый 25.04.2019, 11:32   #89
militari13
Новичок
 
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1
militari13 Всё впереди
По умолчанию
Добрый день! Поделюсь решением вышеуказанной проблемы с рычагом переключения передач. Проблема возникла постепенно - сначала раз в месяц, потом - раз в неделю, затем после 2-3 км пути. Ручка не переключается дальше N, с положения D не снимешь без аварийной кнопки. Лампы стоп-сигнала и повторитель стоп-сигнала горели как положено. Машина SsangYong Actyon 2013 года выпуска, бензин, автомат, полный привод. Заменил "лягушку" в сервисе CarSY. Поставили от Hyundai (ставили сказали всегда в последнее время, не подводила). Не помогло. Поехал к официальному дилеру Ралли-сервис в Митино (Москва). При диагностике вышли на блок управления АКПП. Купил на разборке, заменили - проблема не ушла. Далее после длительного анализа , изучения схем, мануалов диагност вышел на ошибку "лягушки" (рассогласование нажатия). Как оказалось "лягушка" Hyundai не подходит для блока управления бензинового Actyon. Эта "лягушка" электронная, с платой электроники внутри, "лягушка" SsangYong электрическая, две пара контактов. Электроники внутри нее нет. После установки "родной" "лягушки" неисправность ушла. Промучился несколько дней, потратил около 20 тыс. (блок управления б/у - 10 тыс., три посещения сервисменев около 10 т. руб.). Может кому поможет информация. До этого перерыл весь интернет, несколько форумов, ответа нигде 6най не мог. Кстати схемы по машине можно скачать бесплатно без регистрации со следующего сайта - http://www.servotechnica.spb.ru/libr.../CAR/SsangYong. Так что у кого проблема - меняйте "лягушку" - только но "родную". Цена в Exist.ru около 2300 руб.

В дополнение указываю номер "лягушки" - Ssang Yong 8571008010 "Выключатель лампы стоп сигнала". Успехов в решении проблемы.

Цитата:
Сообщение от Mikimouse Посмотреть сообщение
Добрый час, уважаемый фуромчане!
Добавлю свои "пять копеек" по данной теме:
------
P.S. На сервис не ездил...
Добавлю, что неисправность при диагностировании на стенде у Ралли-сервисе увидели только тогда, когда проявилась. Специально ездил до её появления, после этого проверяли не глуша двигателя. И еще, круиз-контроль у меня тоже "отваливался".
militari13 вне форума   Ответить с цитированием