Цитата:
Сообщение от мит
Наверное шланг нагрелся просто от того что проходит рядом с двигателем.И клапан был не при чем.Ну или заводил горячий движек с предварительной прокачкой. Просто все.
|
100% так и получилось)
Вообще как показали мои испытания так оно и есть...клапан был абсолютно рабочий , поскольку новый этот 100% не пропускает и не пропустит ни когда, очень мощный.. но даже при нем давление масла падало по показаниям датчика, как я понимаю оно падает от того, что масло сильно нагревается и идёт просадка по давлению , либо просто сенсор датчика начинает глючит.
Но теперь я хоть спокоен за клапан, поставив мощный.
Хочу теперь провести модернизацию, и укоротить длину всасывающего шланга сняв поддон и приварив туда штуцер под новый шланг в более доступном месте .