[Sergey59]

И так, продолжаю писать про сборку движка. После того, как сломал с дури болт крепления башмака, купил экстрактор, без проблем выкрутил обломок болта. Болт заказал и ждал доставки 2 дня. Вчера начал собирать движок дальше. Вообще, мне показалось, что собирать легче,чем разбирать.
Первый раз затягивал болты ГБЦ с усилием 80 Нм и два раза провернул на 90 градусов. Второй раз, после выкручивания обломка болта, затянул болты ГБЦ уже с усилием 88 Нм.( по книге момент затяжки 77-93 Нм). После проворачивания болтов два раза на 90 градусов, отметка на болту оказалась повернутой относительно первого раза ровно на 180 градусов.
До этого, пока отчищал от нагара цилиндры, несколько раз прокрутил колесо, чтобы цилиндры менялись местами в ВМТ, поэтому когда собирал цепь после установки распредвалов, точки на звездах попали на внешние звенья. По всем контрольным точкам все выставлено правильно. Собрал двигатель и решил завести своего дракончика. Но не тут-то было, после включения зажигания лампочки на приборке стали быстро гаснуть. По этому поводу писал в другой теме: Поломка стартера. Забрал АКБ домой, заряжалась она всю ночь до утра. Утром пошел ставить её на место. При попытке завестись, стартер крутил двигатель как минимум 5 -7 секунд, пока он не завелся. Видимо нагнеталось топливо в форсунки. Поехали в магазин, где пробыли часа два, после магазина движок завелся с пол пинка.
Ну, что можно сказать после всей этой проделанной работы: глаза боятся, а руки делают. Экономия от самостоятельного ремонта и заказа запчастей 30-40 т.р. в зависимости от выбранного места разборки -сборки движка.