[PortalX]

У меня тоже МКПП. Мое мнение: если водитель ездит спокойно и без резких ускорений, двигатель при нажатии на педаль впрыскивает меньшие топлива для разгона от скажем 20 км/час до 50км/час (ну или любая другая скорость) получаем подобие режима ЕСО, типа экономить пытается. Ну а если водитель дает тапку, то лопатки турбины выворачиваются на макс. надув и впрыскивается максимальное количество топлива, которое можно переварить, получаем больший расход и бодрее двигатель.
Ну а в случае с АКПП адаптация, думаю, заключается в том насколько позже или раньше коробка перепрыгнет на повышенную передачу.