Жизнь сложная штука)))
Элька была в своё время была как игрушка, были в тот момент и время и деньги, катался на ней на охоту и рыбалку, кроме того она здорово помогала в прорабовской работе на стройке, цемент, ротбанд, террака. Потом Элька уехала в низовья Амура.
Пришла ипотека и кризис в стране, стройка просела и взял дастера по Госпрограмме, (скидка 20% на новый авто для ДВ), через год его продал за те же деньги, что и купил, Йетек в продаже не было.Взял Октавию, и началось, замена сцепления, вторая замена сцепления, так как первое официалы поставить хорошо не смогли, замена мехатроника, переустановка мехатроника, замена муфт VVTi, ремонт турбины, ремонт пластикового поддона картера двигателя, а теперь замена распредвалов и передней опоры, ремонт на очередные 200000. И на этом фоне денег с продажи неисправной Октахи на норм машину не хватает.
Полноприводные прули в возможностью выезда в лес за полляма - очень грустные, гнилые, распилы, с вечным учётом, под замену двигателя, автомата и така далее. Пузотёрку не хочу, остаются уазик и кайрон, а сант 2,7 в радиусе тысячи км от Хабаровска просто нет.))0
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|