|
То что машина выходного дня, ни чего не значит, по большому счёту. У меня жена первые года три, на механике колодки за 10 тысяч укатывала.
Чем чаще машина стоит, тем больше шансов, что суппорт прихватит. Имеется ввиду не наглухо заклинит, тут сразу видно по износу колодок будет, а дополнительное сопротивление разведению колодок, в результате которого может диск перегреваться. Да и само подклинивание может давать вибрацию при торможении. Также и колодки могут туго сидеть в суппорте и то же давать перегрев. Суппорта у нас нежные, при замене колодок обязательно надо обслуживать, мыть, смазывать.
Кстати про Sangsin, колодки у нас с завода стоят Sangsin, только с OEM SSANGYONG, тут без вариантов , это понятно, они же кстати и для Боша колодки делают. А диски родные чьи? Не сам же ссангенг их изготавливает?
__________________
̶N̶e̶w̶ ̶A̶c̶t̶y̶o̶n̶,̶ ̶G̶2̶0̶D̶,̶ ̶1̶4̶9̶ ̶л̶.̶с̶.̶,̶ ̶М̶К̶П̶П̶,̶ ̶2̶W̶D̶,̶ ̶2̶0̶1̶2̶ ̶
NNA G20D, AKПП, AWD 2014 г.в.
|