[chemist]

Выражу свою точку зрения: произошел разрыв электрической цепи датчика температуры ОЖ вследствие дефекта самого датчика или фишки/проводки (второе считаю наиболее вероятным). Алгоритм работы таков, что обрыв датчика "мозгами" воспринимается как превышение верхнего температурного предела и он включает вентиляторы охлаждения для страховки (типа блокировки своеобразной, защиты от перегрева).
Про "пшик" бачка при откручивании пробки даже не заморачивайтесь - стравилось избыточное давление, образовавшееся при работе мотора. Температурный режим движка при этом был в норме. Если бы был перегрев, то при достижении атмосферного давления ОЖ вскипела бы. Косвенно это подтверждается тактильной фиксацией температуры патрубков.
Накануне ничего не делалось под капотом? Начать предлагаю с фишки и проводки.