Показать сообщение отдельно
Старый 02.10.2022, 10:46   #1659
offset44
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2013
Адрес: Минск
Сообщений: 29
offset44 Всё впереди
По умолчанию
Машина 2013 года, рестайл, 120 тыс пробег. Осмотр на яме подшипника - резина на 2/3 оборвана, но подшипник вроде живой. Посмотрел на ютубе процесс демонтажа кардана и замены подшипника. Был куплен "Подвесной подшипник карданного вала (Код товара:012001)", Производитель: Q-FIX, цена около 50 уе. Делал все сам на яме в гараже. Снял кардан с установкой меток, разъеденил, корпус подшипника снялся почти руками - слегла отверткой помог. Болгаркой подрезал металл обоймы, пару ударов зубилом и старый подшипник с демпфером в руках. Подшипник живой, выпрессовал его, помыл, смазал и пока сохранил. Установил новый подшипник, скрутил половинки кардана по меткам, постаил кардан. На ощупь демпфер нового подшипника намного тверже оригинала. При езде вибраций нет, но передается гул на кузов.
__________________
New Actyon D20DTF (175) 6M/T 4WD
offset44 вне форума   Ответить с цитированием