Решил пилить магнитолу, а не рамку. Пришлось:
- выпилить края рамки магнитолы со всех сторон (со стороны кнопок аккуратнее - плата рядом. дырки перекрываются переходной рамкой, когда в нее вставляешь),
- подрезать кнопки - что бы плотнее встала в переходную рамку,
- удлинить "крутилку" , т.к. мешается сама переходная рамка - использовал рассверленную (диаметр 6мм) пластиковую часть дюбеля для бетона, залил термоклеем.
Как получилось - на фото. Металлический каркас в переходную рамку встал как родной (я даже удивился), только заменил шурупы на подлиннее (на фото слева), а то не доставали чтоб зафиксировать магнитолу в каркасе.
С подключением проблем не возникло, поставил конденсаторы для подпитки при заводке авто. по скорости работы магнитолы (2 гб оперативки, 32 гб внутренний) - как мобильный телефон 5 летней давности, т.е. тормозновато, но сойдет для магнитолы. Крутилка, конечно не очень получилась, зато она выступает, и за нее нормально браться. + Надо бы часы прикупить.....
__________________
NEW ACTYON G20D 149 л.с. МКПП 4WD, СС
|