Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2013, 20:44   #11
Radion
Местный житель
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Макеевка Донбасс
Сообщений: 275
Radion Школяр
По умолчанию
Всем спасибо! Все оказалось проще: открутился хомут патрубка от возд. фильтра к турбине (возле турбины), там хомут не ленточный, а с гайкой - сделал около 10-ти обротов. Патрубок можно было снять о руки с небольшим натягом. Второе - на зиму закрывал решетки, до этого случая было холодно, скользко, поэтому ездил спокойней, потеплело и как раз выскочил на трассу этот бок и выскочил. Разница в t* было до 20*С между показаниями датчика и реальной температурой. Думаю это тоже давало о себе знать, но повторяю - ошибок по компьютеру не было. Еще раз всем спасибо!
__________________
Korando 2.0D 175 АКПП черный 2011
Radion вне форума   Ответить с цитированием