[Lerik]

По моему мнению, при постоянных знако - переменных, ударных нагрузках на подвеску и на развальную тягу. Резьбовая муфта имея недостаточную толщину металла и небольшой люфт в резьбовом соединении развальцевалась. То есть диаметр муфты увеличился. В определенный момент тяга вышла из строя, колесо имея свободу ушло и вырвало крепления рычагов, а дальше (Сталинград). Это лично мое мнение, если имеется возможность сделать замеры муфты.