Если вытащив старый фильтрующий элемент, на дне была обнаружена вода, то её можно выкачать длиной трубкой или шприцом в несколько этапов.
Новый фильтрующий элемент вставляем в крышку корпуса фильтра и аккуратно (колечки смазать!) опускаем всё это хозяйство в нижнюю часть корпуса. Теперь стараемся продавить крышку вниз, преодолевая сопротивление от резинки.
Сборка в обратном порядке: гайки, болтики, штуцеры и разъём.
Далее проворачиваем против часовой стрелки подкачивающий насос, пока поршень не поднимется. Качаем топливо, пока из поршня солярка не обрызгает качающего. Как только фильтр испытал оргазм, поршень толкаем вниз и заворачиваем по часовой стрелке.
Далее стартером запускаем двигатель и ждём пока обороты не выровняться.
