Показать сообщение отдельно
Старый 17.12.2015, 18:37   #47
Hotdad
Завсегдатай
ClubCard
 
Аватар для Hotdad
 
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
Hotdad Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mixagen Посмотреть сообщение
у дизеля возьмем примерно 300 на 2000 об.
А у бенза надо брать ньютоно-метры на 3000об\мин и умножать их на 1,5 а не как ты считаешь. 2000об бензиновых соответствуют дизельным 1333 оборотам, на таких у дизеля тоже нихрена нет момента. Да и вообще, я в общем-то не спорю, что у дизеля момент на низких оборотах выше бензинного даже с учётом того поправочного коэффициента. Про этот коэффициент я говорю лишь в том смысле, что отличие по крутящему моменту у дизеля не столь разительно, как нравится считать дизельным апологетам, дизель более тихоходен и сравнивать надо корректно. И это не разительное различие в лучшую сторону в сочетании с отрицательным фактором - турболагом дают в результате менее комфортную езду, нежели на бензинке. Вот и всё.

PS. Дизель - ошибка природы и не стоит к нему тянуться.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Hotdad вне форума   Ответить с цитированием