Показать сообщение отдельно
Старый 04.05.2016, 16:22   #34
dzenmaster
Новичок
 
Регистрация: 27.07.2015
Адрес: Королев
Сообщений: 11
dzenmaster Всё впереди
Отправить сообщение для dzenmaster с помощью Skype™
По умолчанию
По опыту вчерашней замены радиатора, могу сказать, что вопросы все же возникли, но все прошло успешно. Вот несколько рекомендаций:

0. Радиатор ставился неоригинальный "Ssang Yong 131034222 Радиатор охлаждения Ssang Yong Tеrmal". Цена 7300 р. В комплекте шли 3 крепления, которые нужно сразу выбросить или, если не лень, доработать молотком, чтобы они стали похожи не родные. Я взял старые.

1.Радиатор кондея после откручивания 4 болтов сильно далеко не отведешь в сторону. Поэтому, чтобы он не висел в воздухе, лучше с правой стороны подобрать подходящую по высоте опору(табуретку например), а с левой подвязать его мягкой проволочкой.

2. Механизм открытия багажника лучше снять (3 болта) и положить сверху. Так удобнее доставать и вставлять радиатор.

3. Мне пришлось одну фару открутить (со стороны пассажира), но это на любителя, чтоб уж совсем ничего не мешало.

4. Сначала я пытался открутить металлические трубочки (ключ на 19)(которые непосредственно к радиатору прикручены)(2 шт.), вероятно это те которые на охлаждение АКПП. Этого делать не надо. Они дальше переходят в резиновые трубки через пружину-хомут (мать его за ногу). Надо плоскогубцами отжать этот хомут и снять резиновые трубки. Находятся эти сочленения в очень неудобном месте, так что надо проявить ловкость, чтобы их отжать.

5. Но еще сложнее оказалось поставить эти пружины-хомуты на место. Я уже было впал в отчаяние... В общем сначала надо хомут одеть на резиновую трубку выше соединения на 5 см, затем соединить трубки и сжав плоскогубцами опустить хомут на место.

6. 4 Медные шайбы, которые под гайкой(точнее болтом с дырками) на 19, наверно можно заменить, но номера я их не знаю, да и заранее их надо было подготовить.

7. Не забываем переклеивать поролоновые накладки с боков.

8. Также рекомендую максимально плотно затягивать хомуты на основных(больших) трубках. Мне пришлось оба перезатягивать заново.

9. Нижнюю пластикавую защиту лучше сразу не ставить, чтобы более точнее увидеть возможную утечку.

Фото не делал, но в принципе проблемные места могу сфотать уже по результам
__________________
New Actyon, G20D, АКПП 2WD - Королев
dzenmaster вне форума   Ответить с цитированием