14.02.2018, 14:39
|
#80
|
Новичок
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
|
Цитата:
Сообщение от KoT_86REG
Игорь, вину на сервисменов можно будет повесить, только если есть явные визуальные следы удара или чего либо на шкиве.
Не исключается вероятность того, что резиновый демпфер от контакта с маслом из под сальника размягчился, и в следствие этого возможен перекос самого шкива с биением о корпус- отсюда и тарахтение.
По своему опыту- сперва тарахтит только на малых, затем постоянно, вплоть до обрыва.
У меня с момента чуть слышного тарахтения до вылета демпфера пробег составил не более 500км.
Какой пробег был на потекшем сальнике?
|
Вообще то, меня вполне удовлетворил этот ответ. Спасибо большое. Все конкретно и без лишних слов.
Цитата:
Сообщение от дядя Вова
|
Спасибо, я в курсе.
Цитата:
Сообщение от дядя Вова
честно говоря, не представляю, как могут на сервисе провернуть целый шкив, ну только если специально его портить, но ведь это маловероятно, правда?
|
Вот поэтому и был вопрос (#72)
__________________
New Actyon бензин МКПП 4вд - Санкт-Петербург
|
|
|