|
На этих фото в муфту вставлен стопор. На первом фото руль повернут до упора в лево и стопор упирается в кузов. На втором фото руль до упора в право и стопор также упирается в кузов, таким образом мы имеем свободный ход руля всего около 10 градусов, этого хватит чтоб повернуть руль с замком замочной скважиной к себе для удобства "втыкания" ключа и снятия стопора. А на Солярисе этот замок еще и педаль тормоза блокировал, она при нажатии упиралась в стопор, здесь она до него не достает.
__________________
NNA, дизель, AWD, ориджинал, 149л.с./360Н.м.>>>203л.с./507Н.м., АКПП>>>МКПП, ЕГР отключен, сажевик удален механически и прошит, лифт +5 см, cooper discoverer at 235/70 r16
|