[chemist]

Согласен с Алексеем, знакопеременные нагрузки при откручивании и выкручивании с большим усилием. Термическими расширениями здесь можно пренебречь - температура масла в поддоне дизеля, думаю, выше 100 не поднимется, 80-90 максимум.
Прошу прощения, что оффтоп: Vitallium, при первой замене - да, если замена не первая, то по желанию. Для каждого двигла свой номерок, колечко тоже каждый раз новое. Если поддон пластиковый - то и пробка пластиковая но с резиновым кольцом, почти как у НАс сливная с корпуса МФ, но больше. Но это уже совсем другая история...Пробка с кольцом дежурные припасены.