[KOSTIN]

Шао , спасибо за ответ. Видео не смог просмртреть ОЧЕНЬ маленькая скорость НЕТа - Камчатка.

По заглушкам понял, ставлю.

А что вместо клапана ЕГР?
Ведь , согласно принц.эл. схемы на клапане 5 выводов:
"1" и "5" -обмотка втягивающего реле 7,5-8,5 Ом (у меня факт. -7,5 Ом);
"2" - +5V REF с ЭБУ;
"4" - корпус;
"3" - SIG (как я понимаю) на ЭБУ.
Должно быть R "2" - "4" - 2,4-5,6 Ом, у меня фактически (на снятом) "прозванивается" между "3" - "4" около 3кОм.
Как можно предположить - в зависимости от положения якоря изменяется R между "3" отоносительно выводов 2 и 4 , а уже в зависимости от этого ЭБУ (чё-то "посчитав-прикинув") - открывает-закрывает клапан, а ещё, может быть, как-то контролирует наличие (целостность)вообще эти сопротивление.???

Можно предположить, что вместо 7 Ом (катушки реле) можгно ничего не ставить, то вот какой-то делитель или потенциометр на 5,1 кОм ( с какими-то (средним или крайнем) положении наверное нужно ставить, ведь для ЭБУ нужен какой-то сигнал( пусть и какако-то усреднённый). Ну а положение движка R можно подобрать и эксперементально.

Какие будут мнения коллеги?