Показать сообщение отдельно
Старый 14.06.2018, 11:14   #2078
дядя Вова
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,901
дядя Вова Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Кузовщик Посмотреть сообщение
вот че то я не понял
вы про наш атмосферник ?

просто перенесли из другой темы, а начало забыли
Нет конечно. НА дизель - он вне конкуренции и не про него. Там речь шла о том, что для меня стало неожиданностью, что у многих линейка формируется и позиционируется так: дизель ради экономии, верхние, топовые комплектации - бензин, для активной езды. А так-то НА дизель самый-самый, мы помним.
Цитата:
Сообщение от Макс_Vlg Посмотреть сообщение
... Ну зачем сюда бумер 6 притягивать? Вы бы еще Каен приплели. ..
Потому что выше объяснил про начало, речь шла именно про "у других"
пс. кстати, для апологетов "да там крутящий момент",
из оф данных марки *:
-дизель турбо 2143 см куб., 204 лс, 500Нм 7,6 сек до 100км час
-бензин турбо 1991 см куб, 211 лс, 350 Нм, 7,3 сек/100
по отзывам бенз веселей , бодрей и резвей. С графиками, с объяснениями и т.д.
ппс. НА дизель не обсуждаю, он самый лучший, не то что некоторые другие..
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
дядя Вова вне форума   Ответить с цитированием