|
При дёргании обычно 2 варианта, либо неравномерные подачи форсунок, либо неравномерное давление в системе, но детонация (стук) больше характерен отклонениям по впрыску. Но при сильных скачках давления тоже может присутствовать, при этом на холостых обороты должны плавать. В общем визуально смотреть, мерить давление, если по линейке - форсы на стенд...
На всякий случай, детонация - повышенная нагрузка на ЦПГ.
__________________
Сервисное обслуживание, диагностика и ремонт дизельных автомобилей с Common Rail.
Москва, ул. Лавочкина, д. 23, с.3
+7 (499) 649-74-26
Пн-Сб с 10:00 до 20:00
Консультации в теме.
|