Цитата:
Сообщение от x-Rust
Николай!
|
Рустамыч так я о том и толкую, что пидалька бракованная, а не в переключениях и тест-драйве дело.
Сегодня братишка встал на своем Лифане Солано. Прям около моей работы (привез гостинец, арбузов с Соль-Илецка) ну не заводиться шушлайка китайская, пробег 86 000км, 2012г.в., стартер крутит, а признаков жизни (чтоб завелся) нету. Повтор - стартер вжик, а мотор не стартует. Потом прислушиваемся, а бензонасос молчком. Тестером в разъем бензонасоса, а там 0 вольт. Реле бензонасоса щёлкает. Весь день потратили, всю панель переднюю в салоне разобрали, всё норм. Оказалось под капотом жгут ЭБУ начал гнить под изолентой, и первым сдался провод датчика положения коленвала. Пришлось все полусгнившие оплетки снимать и изолировать. Только приехал с этого "чудесного"дела. Ну нафуй мне такой пепелац??? Он в нём что только уже не менял, опишу:
Коробка контрактная, развалился подшипник и разнёс в е-ня корпус МКПП
Порвался ремень ГРМ на 45 т.км., благо без последствий
Подвеску заднюю перетряхнул на 50 000км.
Переднюю на 63 000км.
Течь антифриза уже одолела - со всех патрубков, то тут, то там. Благо герметик везде спасает
Бочек ГУРа на 55000км
Новый радиатор ДВс на 66000км.
Лампочем уже по 20 раз везде поменял наверное, один хрен половина не работает
Генератор на 59000км.
Остальное уже не вспомню. Я в ахуе....