Показать сообщение отдельно
Старый 05.09.2017, 22:14   #32
SYOrenburg
Завсегдатай
 
Аватар для SYOrenburg
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,848
SYOrenburg Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от petrigor69 Посмотреть сообщение
Когда аргументов, против вариков не хватает,
Да почему не хватает - то? Варик - изначально нежное творение! И масло у себя он губит катастрофически быстро если часто давить тапку в пол и выезжать с асфальта! Да что там греха таить, и на асфальте на серпантине он - инородное "существо"! А уж про цены на обслуживание, просто представь каждые 60-70т.км. менять жижу с РАЗБОРОМ варика, и промывкой всех кАналов, заменой фильтров. Цена на такую работу даже в регионах кусается, а уж в 2-х столицах вообще швах. Перегрев этого узла - обычное дело летом. Зимой из-за загустевшего масла он частенько выкидывает сюрпризы в виде малого давления внутри системы. В общем много всякого виданного и не виданного с этим узлом. Однако если в Москве или Питере постоянно кататься, не выезжая в сторону гор и говн, и не баловать с резкими стартами, а также мало (10-20т.км. в год) ездить, то он вполне отслужит своё! Видели - знаем!
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
SYOrenburg вне форума   Ответить с цитированием