[HungryShark]

Вобщем вопрос решился следующим образом. После осмотра в сервисе был вынесен вердикт - только замена. Мало того, что он тек, прежний хозяин куда-то ударился и радиатор был на грани. После изучения большого количества материала принял решение рискнуть и поставить от другого авто (оригинал 23000 на экзист. Самый дешевый из Улан Удэ ждать 2 недели и 15200тр плюс доставка в жесткой упаковке. 2131032221, 2131032222, 2131032220, 2131032420 номера в каталоге). Просматривая строения разных радиаторов, измеряя свой, изучая чертежи, остановился на LUZAR LRC 17131. Подходит на кайрон и актион с акпп. Забрал железку, взял 10кг антифриза и начали разбирать. После демонтажа примерили вентилятор. 3 крепления совпали на ура. для 3 других просверлили в пластике отверстия и закрепили на болты с гайками (в дальнейшем заменили на пластиковые стяжки). Также радиаторы отличаются по высоте крепления. То есть соты и сами железки идентичны, а вот крепления чуть выше на актион спортс. Разницу в 4 см ликвидировали трубками от металлической ручки швабры, которая плотно надевалась на "Рожки" радиатора и плотно проходила сквозь резинку крепления сверху. снизу все как в оригинале. Подсоединили патрубки, залили жидкости в систему и акпп ( часть вытекла при разборе). Пока все хорошо. Единственное, теперь нужно заправить кондиционер. Всем добришка и удачи на дорогах.