|
Это понятно. Я имею ввиду, что аварийные режимы могут быть разные. На первых версиях Актионов например моторы глохли, когда разъём с датчика давления топлива снимали. На ректоне такого нет. Плюс, на Актионе расходомер используется не только для EGR, но и для кучи других систем.
И расходомер измеряет только температуру и расход в кг/с, а давление он не измеряет. Давление наддува измеряет датчик давления и температуры наддува на коллекторе, а давление атмосферы измеряет датчик, который на блоке ЭБУ расположен (чёрная пластиковая таблетка диаметром около сантиметра).
|