Всем доброго времени суток!
Хочу поделиться своим опытом изучения работы PTC на New Actyon.
После наступления холодов было ощущение, что никакого тэна в машине нет. Начал разбираться, и вот, что нашёл:
Что видно на схеме?
Нагреватель, именуемый PTC, состоит из 3-х тэн, два из которых запараллелены и запитываются отдельной релешкой. Предохранитель у каждого тэна свой.
Далее, схема блока предохранителей:
Обратите внимание - реле, от которой запитаны ТЭН 2 и 3, выделено пунктиром.
Реальная картина под капотом (фото из сети, но под капотом то же самое):
Как видим, предохранители все присутствуют, а вот на месте реле ТЭН 2,3 - решетка. И это не заглушка, это часть корпуса блока.
Путём снятия блока и прозвона мультиметром выяснилось, что вся проводка присутствует, соединена, как надо, не хватает только этого злосчастного реле.
Как итог - на нагревателе работает только один ТЭН из трёх, причём не самый мощный (да, тэны ещё и разной мощности, о чём в принципе говорит разный номинал предохранителей). Почему у нас такая недоработка - большая загадка.
Сам блок предохранителей не разборный, поэтому внедриться внутрь для наведения порядка не представляется возможным.
Есть несколько способов усовершенствования:
1) Самый безопасный, но малоэффективный. Поменять местами клеммы первого и второго тэна на самом разъёме нагревателя (клеммы под номерами 1 и 3 на схеме, на самом разъёме тоже есть номера) и их предохранители в блоке. Так хотя бы вместо маломощного тэна будет включаться чуть более мощный.
2) Переставить предохранитель от тэна 2 на место предохранителя тэна 1. Добавить перемычку от контакта реле к освободившемуся контакту предохранителя 2 тэна.
Таким образом мы запараллелим 1 и 2 тэн на одну релешку. Риск заключается в том, что у двух тэн теперь общий предохранитель - может перегореть, что в общем-то маловероятно и не критично. Можно сюда же сделать перемычку и к контакту предохранителя 3 тэна, но тут уже скорее всего будет перегруз реле или перегорание предохранителя.
3) Купить доп.релешку и полноценно восстановить изначальную схему. Вариант не красивый, так как без вскрытия блока предохранителей будет много наколхоженых проводов и пара вынесенных предохранителей.
Сам я реализовал вариант номер 2 (фото могу скинуть чуть позднее). Особого эффекта, правда, не почувствовал.