http://stavicclub.ru/extensions/imag...h8h0t1s741.jpg
На даче была возможность заехать на эстакаду и с пристрастием осмотреть автомобиль снизу. Ну вот собственно какую бяку я обнаружил. На этом фото снято место сочленения двигателя с АКПП. Что-бы вас правильно сориентировать - земля внизу, морда машины сзади. 95% - потек задний сальник колен-вала, 5% - сальник первичного вала АКПП. И это при пробеге 2,500 км.!!! Сам- то сальник копеечный, но добраться до него- снимать АКПП , раздатку, отсоединять валы , это в копеечку выйдет! А вдруг у ОД это не является гарантийным случаем, или нате Вам сальник за 300 руб. бесплатно , а за работу заплатите.
Хотелось-бы услышать мнения форумчан. Сейчас поднимать бучу или дождаться 0-го ТО через 2.500 км , к этому моменту наверно уже потечет конкретно.