[fox]

В прошлом году был Амстердаме и просто офигел от количества электромобилей и станций подзарядки на улицах. Но у голландцев действует госпрограмма, когда ты продаешь свое авто с бенз/диз мотором и покупаешь электро. Это реальный работающий стимул, плюс бензин 95 у них примерно 120р. литр, но электричество вероятно обходится дешевле, кругом поля с ветрогенераторами. В Париже уже было заметно меньше электро заправок и таких машин. Но у французов другой подход, там сам автопроизводитель чаще развивает инфраструктуру на рынке, стимулируя продажи своих электро авто. Например, нисан предлагает владельцам бесплатную зарядку. Все это к чему. Без инфраструктуры и каких-то программ стимулирующих покупку, электромобили не будут популярными, массовых и недорогими. У меня в Краснодаре есть знакомый у которого тесла есть (недавно он илону маску по телемосту предложение своей Операционной системы делал, по новостям крутили). Так вот на обслуживание в Финляндии (ближайшее), морем в контейнере отправляет машину, сам самолетом летит в Питер, от туда забирает машину и едет к финам на ТО. Вот это реальная боль и огромные расходы. Ездил пассажиром в тесле, кстате на такси в Будапеште (да в европе на них таксуют), и скажу, что кроме тишины из-за отсутствия ДВС особо ничего не удивило. Пластик дубовый, подвеска тоже жесткая и гремучая на неровностях. Особо удивляться было нечему, все достаточно просто и функционально.