Интеркулер сдох, не без моей помощи конечно.
Травил он довольно долго, как у всех, из под соединения пластика и алюминия. Тяга упала, но ездить можно было, ЧЕК не горел, дыры как таковой не было. Наконец решил починить его. Купил полиуретановый герметик Solid, снял кулер и черт меня дернул попытаться немного обжать алюминиевую юбку-завальцовку. В общем, пластиковая банка отвалилась на корню. Машина нужна позарез, рабочая как никак, решил приклеить банку на ПУ-герметик. Сначала просто приклеил банку на место, потом все обмазал герметиком снаружи, два дня сушки и... конструкции хватило на пару часов. Как оказалось, герметик намертво приклеивается к пластику, но не липнет к алюминию. День отъездил на атмосфернике, т.к. турбина дула "в наружу".
У сварного заказал трубу по рецепту
Серега79 Трубу взяли из нержавейки д.50х1.2 мм Поставил все на место. Вроде все работает, ЧЕК не горит, но тяги как не было так и нет. Вернее есть, но такая как была с травящим интеркулером. Плюс к этому мотор стал ощутимо рычать. Звук довольно неприятный, громкий и тяжелый, особенно при движении по трассе
Вот такие приключения и впечатления.
Теперь вот думаю прикупить новый интеркулер. На выбор есть оригинал от 10-11 тыр и Luzar LRIC1750 от 8800 руб
Кто-то ставил Luzar? Какие впечатления?