Заменил и правый трос, поставил восьмёрочный, Фиксацию упростил, поставил доп. пружины, воспользовался идеей, форумчан.
Вот что ещё выяснил: внутри оболочки в местах крепления металлических наконечников (х.з. как их ещё обозвать) образуется циркулярный валик, который дополнительно стопорит трос. Вылечил рассверливанием тех самых валиков сверлом на 4,5 мм, ну и промыл силиконовой смазкой. Колодки пришлось тож. заменить, от стары ничего не осталось. Теперь всё заработало.
Вот фото, что получилось.
IMG_2186.JPG