Показать сообщение отдельно
Старый 22.02.2014, 18:22   #12
Spike@
Местный житель
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 971
Spike@ Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Shum. Посмотреть сообщение
Правильно. Иначе если поставить его после основного,то в чём экономия? Штатный(недешевый) будет засераться, а доп будет вечно чистый.
Да ни такая уж это и экономия. Фильтр для DAHL стоит не многим дешевле (ещё надо доставку прибавить), чем наш родной от "Невский Фильтр" (неделю назад купил в Экзисте за 520р.). А учитывая его размеры по отношению к родному, засоряться он будет в разы быстрее. Плюс у DAHL нет подогрева.
Считаю, что лучше поставить его после основного фильтра, как дополнительный рубеж на случай "глюка" основного фильтра.
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
Spike@ вне форума   Ответить с цитированием