[tyagach]

Добрый день форумчане!. Много писалось сдесь про ручник и я хочу написать про свои танцы с бубном. Может быть кому и помогу. (Прошу сразу прощения за качество текста и орфографию, пишу с телефона)... Ну по порядку....При покупке авто, сразу выяснилось, что ручник не рабочий(продавец при постановке на стоянку долго искал бардюр).Ну да ладно не в этом смысл...Когда первый раз загнал на яму, я увидел что рычажки, которые разводят механизм, стоят в прорези опорного диска (там где пыльники) по средине. Как потом оказалось после регулировки, они встали в начале прорези. А рег. гайка которая под днищем, была закручена на штоке больше чем на половину, в конце эпоппеи она закрутилась меньше чем на половину штока(ну или на половине). Сняв колесо, суппорт, тормозной диск(он же барабан), колодку ручника и рег. механизм, я увидел там бяку. Ну и естественно всё помыл и почистил. Всему виной конченыные пыльники(меняйте не задумываясь) Рег. механизм состоит из храповика, болт-грибок который в него вкручивается и ещё один болт-грибок с маленьким штоком. Дальше поэтапно - 1. Собираете рег. механизм. 2. Ставите колодку так, что бы оба её конца упёрлись в болты-гибки. 3. С помощью отвёртки крутите храповик так, что бы болт-грибок из него выкручивался и упёрся в нижний конец колодки. Следите, что бы второй конец колодки не соскочил с прорези болта-грибка.4. Периодически прокручивая храповик, одевайте барабан на место. Нужно добиться разведение колодки до такого момента, когда барабан будет содиться с минимальным усилием. Сбрав всё на место, прокрутите барабан. Большого усилия быть не должно но и болтаться он тоже не должен. Потом отрегулируйте гайкой свободный ход ручника, у меня он примерно пол сантиметра, а затем идёт рабочий ход, примерно 6-8 щелчков. Вот и фсё....P.S. теперь хоть на вертикальной стене ставь- не укатится. В моём городе, рабочий ручник, это оч. важно. Всем удачи на дорогах!!! Спрашивайте, что не понятно, отвечу обязательно.