Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2012, 10:40   #5
YuriY
Местный житель
 
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 902
YuriY Школяр
По умолчанию
Так, только для большей точности лучше менять от лампочки до лампочки.
Дождаться пока будет красная лампочка, залить полный бак до щелчка.
Пробег обнулить. Средний расход обнулить.
Ездить до красной лампочки(можно не до нее, но так точность будет выше).
Залить опять полный бак до щелчка.
Чек сохранить, пробег переписать на бумажку.

Заправляться на одной заправке, пистолет ставить одинаково.

Дальше берем данные со 2го чека умножаем на 100 и делим на пробег.
Получаем расход в литрах\100 км. Сравнить со средним расходом намерянным компом.

Вообще после покупки машины мерял так раз шесть - бортовой средний расходомер показывает тоже, что и замеры +-0.5 л. Так, что ему можно верить.

п.с. Тоже интересуют границы рабочего давления турбины.

п.п.с. Во время обкатки зимой при малых пробегах и долгих стоянках средний расход до ходил до 18 л\100 км.
Вообще заметил, что наша машина на автомате, в плане расхода топлива, очень не любит пробок и города, зато мало ест на трассе для такой массы и аэродинамики кирпича. Сейчас смешанный устаканился на 9л.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, N2R2A21, Серый

Последний раз редактировалось YuriY; 22.06.2012 в 10:43.
YuriY вне форума   Ответить с цитированием