Некоторая дополнительная информация по Тиволи:
Двигатель
G16 выполняет нормы Евро5.
Внедрена система Stop&Start (глохнет при остановке). Опция.
Короткий блок оснащён опорной плитой, что увеличивает жёсткость двигателя
Впервые ссангёнг будет использовать внешний ввинчивающийся масляный фильтр.
Помпа, термостат и масляный фильтр установлены в одном корпусе.
Генератор 120А
При присутствии системы СтартСтоп в двигателе применяются специальные коренные вкладыши. Ремонтных размеров - 3.
Блок цилиндров Алюминиевый. С чугунными гильзами. Гильзы можно купить отдельно.
Коромысла и гидрокомпенсаторы от G20
ГРМ имеет цепной привод. Натяжение цепи по аналогии с D20DTF(R)
VVT на впуске и выпуске. Электрические клапаны VVT применены модифицированные от G20.
Натяжитель ремня привода агрегатов новой разработки. Вот такого
типа
Впускной коллектор направлен к салону, выпускной - к радиатору
Свечи зажигания от G20
Стартер двух типов - 0.9Вт и 1.4Вт (для СтартСтоп)
Масляный насос оснащён какой-то электроникой. К нему подходит разъём.
Впускной коллектор с изменяемой длинной (реализация как у G20)
Впускная система оснащена двумя глушителями
Аккумулятор двух типов - 50А и 70А
АКПП AISIN, 6-ти ступенчатая. Охладитель установлен на корпусе АКПП.