[sergstar]

Вообщем много чего перечитал на разных форумов, решил написать свою проблему сдесь, может кто что подскажет.
Купил себе ссанг енг акцион 2.3 бензин, 2007 года, полный привод. Выбирал долго, нашел более менее нормальный вариант, но на нем было изначально две проблемки.
1. при резком оазгоне, стоял в приводе шелест, почитал форум, нашел, исправил, это клапан, заменил вазовским, все пропало.
2. Главная проблема, был стук гидрокомпенсатора, на прогретом не проходил стук. я подумал нечего страшного, заменю. масло было залито свежее недавно мобил ультра 10*40 полусинтетика, это чек нашел в машине, и остатки в баклажке. Щуп проверил, масло на минимуме, долил до почти верхнего уровня. Кстати машина стояла месяц, не ездила.
Катался километров 300, звук не прошел, Купил масло оригинал равенол hcs 5*40 синтетика и фильтр маслянный, заменили в сервисе масло и фильтр.
Заменил заодно прокладку клапанной крышки, в одном месте немного мокро было, герметик там был, поменял, больше не сопливится.
Катаюсь дальше, через сто км. стали гидрики чуть тише стучать, потом через еще сто километрлв на холодную не стучали, прогреется нестучат, потом раз и стучат, едиш дальше, приезжаю домой, тишина. вообщем стучать стали меньше, только когда двиг хорошо прогреется, но поехал в деревню, это 70 км, ехал, все нормально, подъезжаю к дому не глушу, у меня заморгала быстро так лампочка давления масла, поморгала и пропало.
Тоже самое повторилось еще раз после 50 км. поездки за городом, в городе при обычной езде такого небыло.
Поехал искать сервис где могут механически проверить давление масла, нашел только в четвертом сервисе где подходит переходник, у двух официалов отказали, сказали что аппаратура сломана, на холостых давление показало гдето примерно 0.7, при перегазовки естественно растет, это на горячем двигателе. Может канечно и манометр врать.
Что тут может быть？
Дайте совет пожалуйста.