Показать сообщение отдельно
Старый 20.10.2023, 09:29   #2333
Станислав Stels
Завсегдатай
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: ...
Сообщений: 1,914
Станислав Stels Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от дядя Вова Посмотреть сообщение
Не понимаю почему, но люди твердо уверены в увеличении динамики одновременно с уменьшением расхода. Перпетуум мобиле.
У 2,0 F7 чип только двигателя не даёт ничего-ни динамики разгона до 100, ни снижения расхода(расход становится больше) . Меняется только динамика с 3-4 передачи (после 80 км/ч), на обгонах становится динамичнее и предсказуемее.
Если чиповать ещё РКПП, то разгон до 100 становится более бодрым (время разгона уменьшается с 9+ до 7, 4-7,8 сек) + действительно можно получить небольшое снижение расхода (из-за оптимизации переключений РКПП), но при этом стиль езды должен как минимум не измениться (что сложно сделать, когда машина бодрее отвечает на нажатие педали газа). Если же использовать увеличившуюся мощность (даже если передвигаешься в тех же скоростных режимах, но динамичнее разгоняешься), расход ну никак не снизится.
__________________
New Actyon Original, рестайлинг, бензин, 2WD, МКПП. Продан с пробегом 73600 км.
New Actyon Comfort, рестайлинг, ДИЗЕЛЬ, AWD, МКПП+ Бинара - 5Д. Чип-тюнинг Motorsoft(202 л/с, 450 н.м.). Продан с пробегом 153000 км.
New Actyon Элеганс тестя - рестайлинг, бензин, АКПП, AWD конца 2013г.в. Чип-тюнинг - Motorsoft. ГБО-BRC.
HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS
Станислав Stels вне форума   Ответить с цитированием