|
Мембрана подпружинена изнутри. То есть клапан постоянно открыт. Закрывает его как раз разряжение создаваемое турбиной. Крышка не слетает. Не могу понять как связан с ЕГРом. Когда скидываю питание с соленоида управляющего заслонкой ЕГР через горловину начинают идти газы. Виден прям синий дымок. Верну клапан на место всё исчезает. На маслозаливной горловине чувствуется разряжение. Вакумировать похоже бесполезно. Весь вакум уйдёт в отверстие для стекания масла. Возможно через него только и сосёт сейчас.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|