[SYOrenburg]

А щетки напряжения проверить/заменить? А подшипники на роторе? А обмотка статора? А окисление на контактах? А калибровка заряда АКБ??? А регистры управления заряда??? А охлаждение батарей\электромотора поменять раз в 30 т.км.? А масло в передаточном механизме (от Электромотора к колесам), или все думают что там по сухому работает???? А колодки тормозные с дисками? А платы управления (после кривой зарядки от кривой синусоиды в сети конденсаторы взбухают на раз)??? И т.д.
Конечно все это в цене на так дорого как на Двигателе Внутреннего Сгорания,но свои заморочки есть (особенно с заменами АКБ). ТО будет 100%, важно понимать экономическую целесообразность. Если взвесить все аспекты в стоимости ДВС и электротяги, то поймёте что пока электричество в стадии зачатия, но в скором будущем электричество победит бензин и дизель, а пока катайтесь на том что дешевле!