[las814]

Привет всем кто читает,
Тк при последнем сход-развале выяснилось что пружины передние просели, то решено было их менять.
Замена пружин перед, заодно и амортизаторы перед,
При разборе хрустели опорные подшипники, пришлось заказать и их вместе с верхней резинкой опорной для пружины, её не оторвать. Сами опоры не менял.
Тормозные диски перед Замена вместе с колодками, обслуживание направляющих суппотов, стойки в втулки передние замена.
Для правильной установки заднего схождения менялись поперечные рычаги, но болты не пошли и сайлент блоки провернулись, пришлось заказать новые болты.(старые под срез)
Также заменено втулки и стойки заднего стабилизатора, Тормозные Колодки задние и обслуживание задних направляющих суппортов.
При замене передних дисков лопнул болт который под крестик ,что фиксируется к ступице, пришлось высверливать и проходить метчиком.
При ремонте обнаружился вздутый левый передний тормозной шланг, заказал и заменил.
В общей сложности машина в гараже простояла 6 дней, т.к. есть возможность делать самому и надобности в перемещении небыло, ездил на велике.
После поездка на сход развал выявила проблему с передком.
При выставлении переднего схода правая рулевая тяга выкрутилаль почти до предела(она и так короче т.к менялась давно)
Т.к. рейка не снималась никогда ,ошибок рулевого вала в шлицах быть не может
Значит что то с правильностью установкой руля.
Ребята измеряли количество оборотов рулевого механизма, переустановили руль, поправили шлейф и только потом установили переднее схождение.
Теперь всё параметры сход-развал в зелёной зоне.
Руль снимал только диллер что на московском шоссе при замене рычага круиз контроля по гарантии, тогда и накосячил.
В сервисе сказали что шлейф в одну сторону 1.5 оборота, в другую 3.5 делал.(теперь всё ровно по 2.5).
Ремонтик обошёлся в 40000, зато теперь всё как с покупки, мягко без стуков.