[Игорь Л]

Как и обещал, измерения напряжения на самом фене сделал. Я в шоке. На всех трех ветках U есть, тепла нет. Измерять начал на холодной машине 3 град., закончил двигатель прогрелся на одну полоску. U на всех трех ветках есть. Напряжение пропадает только когда выключен вентилятор. Положение других регуляторов (на стекло, в ноги или в салон) (средний нагрев или сильный) на наличие напряжения не влияет. Когда появилась полоска на приборке все три ветки тена остались под напряжением, хотя по алгоритму работы тена, две должны были отключиться. По ощущениям тепло идёт от прогрева двигателя, а не от тена. Может быть я был прав, когда писал что не тэн, а заглушка, как называют резистор печки. Кстати, когда включал/выключил фен ручкой вентилятора скачка напряжения не замечал, а когда переводил направление обдува на стекло и включался кондиционер - был скачок.