Сан Саныч, уважаемый! Как ни крути, все эти глазки - от лукавого
. Если был аккумуляторщиком (как говорил сам), то знаешь, что такое температурный поправочный коэффициент. Как он учитывается данным устройством? Ответ - никак. То есть при снижении температуры плотность электролита увеличится и в результате разряженный аккумулятор с помощью этого индикатора станет типа заряженным. Это самый главный недостаток, о котором многие не догадываются. Про остальные мелочи даже говорить не буду.
По поводу уровня: если купил с пробками - не хер смотреть в глазок. Если купил без пробок - просто катайся. Далее как повезёт.
П.С. Уже упоминал, что предыдущую машину в возрасте 5 лет продал родственнику с родным аккумулятором. Он на ней круглогодично ездил ещё пять и продал с тем же аккумулятором. Был с пробками, обслуживался перед каждой зимой (долив стакана дистиллированной воды во все банки (суммарно) и заряд до 1,27 током 1/20 от ёмкости). Немного колдовал с напряжением конца заряда, но это зависит от типа аккумулятора.