[Манул]

Ну в общем время идет, километраж растет. Появились и косяки данного автомобиля. Проехал я на нем достаточно, чтобы здраво оценивать те или иные вещи. Согласиться со мной или опровергнуть те или иные пункты? Ну, дело каждого. Это лишь мое субъективное мнение.... Не более
Следуя традиции опишу кратко плюсы и минусы, того. что произошло с автомобилем, за время владения. Тем кто скажет что все устранимо..... Да, но опять же а надо ли это делать ? Меня напрягает местами.

1.ДТП
Попал в ДТП, фото, можно выше найти... Из Повреждений, лопнула верхняя накладка бампера, и 1 датчик парктроника завалился в бампер, я его ковырнул оттуда, снова работает парктроник. У четырки морда в кашу... Достойно, достойно выдержал удар мой бегемот НО! Сработали 2 активных подголовника, в данном случае были не нужны... А стоят по 10к штука. Меняются я так понял строго целиком В остальном, в четырку влетел Киа Рио, на полном ходу, четырка в меня, у четырки крышу аж повело и зад уехал жить в багажник... У моего крокодила ? Ну, почти без потерь, кстати када он в меня прилетел, меня даже не качнуло... Услышал только удар, смотрю в зеркала и понимаю что приехали.... Сила блин

Теперь о плюсах данного авто

2. После пузотерки, штурм бордюров и грязи стал обычным делом. Недавно, приехав домой далеко за полночь, не нашел места на паркинге, влез на бордюр, прополз несколько метров, поелозил по грязи, и решил окопаться на ночь... Хорошее место, я встану здесь И пофигу что колеса наполовину утонули в грязи. Увидел соседа на пежо, грустно взирающего на мои движения. Трос говорю есть ? Втащил его на край, сам закопался еще глубже. Мужик был доволен как слон "нашел" место где встать... ага ага ))))) Оставил телефон ему, не вылезешь говорю, звони утром

3. Тяга...
Отпускаешь тормоз и она едет, причем по любой поверхности ( проверено в неглубокой грязи. Если автомобиль остановился, надо "погладить" педаль газа и он снова едет.

4. Размеры салона и самого автомобиля...

Салон здоровенный, багажник... Ну сравнивал его с аналогичными авто, Кашкай, Киа, и ASX, у меня больше... Как оказалось. Салон ? Огромен. Ездил тут недавно в Камри.... и в Хонде, такой же что была у меня, легко уперся коленями в ручки дверей. Здесь же... Я не знаю какую позу надо принять, чтоб дотянуться нижними конечностями до элементов интерьера. Места в достатке. Куча кармашков и лючков


5. Зима, дизель и летняя резина

Так как взял я машину за 2 месяца до окончания зимы, да и в Москве, снега на дорогах особо не бывает. решил не париться с зимними колесами, откатал на лете всю зиму. Даже в сильные снегопады. Ездил и по трассе, и по снежной каше на ТТК и МКАДе, норм все. Полный привод выручает. Хочу только одно сказать. Тем кто это прочтает и вдохновится моим опытом, хочу добавить, что сюда надо добавить опыт и чуть чуть разума.... В плане понимания того, КАК нужно ехать на такой резине в таких условиях. А так, полный привод спасал много раз, ESP пискнула только раз, когда я специально на повороте, ушел в боковой занос. Опять же, не призываю никого повторять. В плане холодов, заводился всегда, стекла оттаивали еще до момента поднятие температуры на 1 деление, в салоне жара, в любую погоду (зимой) Единственный нюанс, я узнал что не на всех лукойлах есть ДТ, ну и стал подходить к выбору заправок с особом вниманием, вплоть до того, что прикидывал, если не заправлюсь в городе, то где на маршруте есть норм заправки. В остальном, без нареканий.

6. Подвеска

Пробоев не было ни разу, сглатывает кочки на УРА. В меру мягкая, в меру жесткая, иногда напрягает стук спереди. но перетрясли всё... Всё в норме.... простим автомобилю эти звуки. за его дизельный рык и высокий клиренс

А вот теперь о неприятном, о том что случилось с автомобилем, а также о том, что непонятно

1. Дверь водителя...

Я заметил что дверь водителя провисла, заметно когда открываешь и закрываешь ее, буду пытать дилеров на очередном ТО. Все бы ничего, если бы не пробег машины....

2. Салон

Эти светлые вставки серого цвета, что-то с чем-то. Все уже в царапках, хотя я ночами не становлюсь вурдалаком, и не скребу обшивку когтями... Если не присматриваться, то незаметно, но лично мне, не очень приятно.... В планах либо обработка их чем то, либо замена на более другие, все остальное, очень маркое, пластик жесткий.

3. Скрипы и сверчки...

Срипит торпеда на кочках, сверчок живет в левой стойке, скрипит багажник на кочках, недавно услышал скрип при открывании водительской двери... что за ?? При отрывании багажника стойки издали скрип. Уплотнитель багажника обрабатываю силиконом, помогает, стойки тоже им же обрызгал. Звук исчез. С дверью водителя, ну, буду ОД вопросы задавать. Блин но пробег то...Ёшкин кот.... на моём Ниссане 10 летнем было тише в салоне. Кто-то щас скажет натыкай уплотнителя во все щели... А оно мне надо ? Я натыкаю, но не ожидал того что с машиной придется няньчиться как с Автовазом

4. Коробка...

Живет своей жизнью, пинается и брыкается. На торможении часто такое чувство, как будто тормозные колодки схватили и снова отпустили. на разгонах, пинки, как будто бросил сцепление.Дальше едешь, все ровно. Причем это не дефект, что самое смешное. Проявляется спонтанно. а главное внезапно. Никогда на 100 % не знаешь чего ожидать. Выручает ручной режим.

5. Климат

Зимой, когда включаешь обдув на лицо и макс температуру, ИНОГДА включается циркуляция воздуха. Иногда нет. почему так ? Да вот кто ж его знает.... Та же история с кондеем... При включении обдува стекла, он то включается то нет, почему ? Я Дзэн не познал )))) зато сейчас стоит опустить ручку регулятора на мин температуру, врубается кондей.

6. AWD
Если ехать по грязи или снегу, то при пробуксовке включается задний привод. Отлично, но почему тогда при включенной блокировке он молчит ?
Получается, если не трогать кнопку включения awd то привод 4х4, а вот если ее включить то привод только перед ? Непонятно....

Зы Опять же повторюсь, это моё субъективное мнение, о данном авто