[Павел Вадимович]

Точно не помню, но вроде сальник вала выбивается вниз, то есть в сторону рейки, но золотник можно и не снимая рейку снять, хотя надо оно? Рейку снять совсем не трудно, потом помыть керхером как следует, а потом с ней уже можно общаться, гидравлика это конечно не топливная, но грязь вовсе не нужна, заодно при снятой после ремонта набить смазкой ее удобнее.
Так вот, золотник перебрать это семечки, а ягодки это цилиндр. Ну понятно что пыльники сняты, яблоки (тяги рулевые) откручены (тоже закерниваются после закручивания), берем волговский ступичный ключ, который колпачки на пер. ступицах откручивать и подшипник регулировать, им откручиваем втулку в торце цилиндра, внутри нее вкладыш фторопластовый, врядли он будет критично изношен, поэтому втулку откладываем, если она достаточно чистая, далее используя шток как молоток выбиваем правый силовой сальник, можно наживить на место яблоко, так удобнее дергать, выбили сальник, вынули шток с поршнем, пятое пластиковое колечко на поршне, но менять не спешите, под этим пластиковым колечком колечко резиновое, в ремкомплекте его не было, но я и не горевал, состояние у него было идеальное, колечко мягкое, замечательное, не факт что новое будет лучше, если искать в магазине гидавлики - однозначно новое будет хуже, оставил старое.
А вот теперь ребятушки самая засада, это левый силовой сальник. Стоит он хрен знает где глубоко, слева - со стороны золотника его не выбить, там вкладыш, внутренний диаметр вкладыша 30, диаметр железки в сальнике 31.