Возможно нарушаю правила форума (уж извините, новичек), но задам вопрос пока туточки. МКПП бензин, 2WD. компл. Ориджинал, плюсом пакет безопастности "Комфорт" с ESP и й прочей приблудой. Вот по поводу ESP и вопросик. Наконец сегодня стал читать руководство пользования (а уже 500 камушков пробега), так там черным по белому, что значек ESP если горит постоянно, то система неисправна. У меня же выведена кнопка якобы включения системы, и значек ESP горит постоянно. Это нормально? Далее, если не горит значек (написано в руководстве), то при срабатывании системы он замигает. А как тогда я узнаю, что система сработала? Сегодня при резком перестроении на МКАДе у меня раздался непродолжительный писк из района БК. Это вот че было? В общем загадки...
Кому то вопрос может показаться "блондинистым", но у меня не было ни одного авто с этими приблудами(24-я, 9-ка, А 80, Shuma, Tucson). Спасибо откликнувшимся.
Ну и ИМХО по певым 500км. Не понял 1-у передачу. Для чего она ВАЩЕ!? 2-я включается с характерным пщёлком (напрягает). Не удержался, сегодня на МКАДе дал 160 (очень непродолжительно). Не, всё понятно что шумка никакая и что новые шЫпы поставил, но вот чесслово, када служил, в броне тише было, даж под обстрелами))).
Куплял сегодня ооочень качественные резиновые коврики в салон и багажник, защиту картера Шериф (завтра поставлю), передние брызговики (завтра поставлю), прибабахал дефлекторы, поставил разветвитель розеток, накладки на породки А-ля хром. Заказал рейлинги (сниму обивку крыши и поставлю сам в сл. выхи). Озадачен выбором имы с коннтровым цЫфровым реле и пищалки в догонку к ней (склоняюсь к Пандоре). Заказал Шведские динки (такие же ставил на Туссан. Звук абалденный). Купил переходную рамку для 2-х динки. Музыку привезут оттуда))). А, да! Самое главное! Полную КАСКУ забадяжил!
|