Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Если хочется,чтобы масло быстро прокачивалось по системе, лейте нулевку-0W.
|
Гм, по меньшей мере странная "рекомендация" ( а в данном виде - совет). Может стоит ориентироваться на TPS/TDS , а то есть такие нулевки , что похуже будут чем 5w.. И все таки стоит следить за мт/ч зимой особенно.
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
но только не на серпантине в районе Сочи и не азиатского происхождения. Азиатские продукты гамно(смесь минералки с крекингом).
|
Ну что за очередной бред !? Сколько можно об одном и том же! И при чем тут серпантин? (кстати - Сочи,Адлер его уже там как бы и нет, осталось немного до Сочи) Про "гамно" от азиатов странно - Тотал там превосходно поднял местных брендов и к примеру Zic вообще стал одним из ведущих из маслопроизводителей. А вот всякие блендеры...так они и в Еуропе, и в Африке блендеры.
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Просто им большего и не надо(климат,пробеги).
|
Что им не надо? SAE он и в Африке саи.
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Расчитаны на частые и дешевые ТО.
|
Не чаще чем у нас.
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
При такой толщине пленки обязательны усиливающие присадки(модификаторы трения,пакеты противоизносные), наличие которых -лотерея. Плюс педалирование или активная езда разжижает масло топливом. И ваша 20-ка превращается в нулевку.
|
Ну сколько можно уже находится в фобиях и порой фейковых восприятиях низковязких масел?! При чем тут присадки тобой перечисленные? Их что ли нет в 5w30-40!? Попадание топлива в масло характерно в зимний период и влияет ровно на любое масло! И не так уж страшно как "его малюют", а то бы после зимы в очередь все стояли в ремонт двс. И не превратиться ни чего там в нуль, опуститься до базового состояния и чем оно качественнее тем дольше в этом состоянии будет находиться. Все давно уже проанализировали и в открытом доступе имеется.
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Еще раз: хотите быстрого попадания масла в систему-ориентируйтись на нулевку 0w...
|
Не факт и нужно смотреть параметры конкретного масла. Нулевки разные могут быть...
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Хотите экономию топлива-берите 5/30 А5/В5,
|
??? Да ладно...прям таки только это?! К примеру полно масел 5W20 хороших с которыми куда приятнее двс будет.
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
хотите защиту-А3/В4.
|
Мда уж...Куда лучше и "защитнее" просто менять вовремя, не перекатывая и в городской езде ориентироваться на мт/ч.
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
После 100т.км можно и на w40 перейти, особенно в южных краях. Продукт 5/20 в Ростове
|
Очередной бред не имеющий ни чего общего с реальностью. В неисправном двс ни чего не сделает w40. А в исправное тупо льем то, которое и лили все время.
5/20 превосходно себя чувствует в Ростове! И в Астрахани и ещё хоть где!
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
например и еще какой нибудь YOKKI или TOTACHI (ИПТунгусов) не рекомендую.
|
Ну дык и понятно, что выбору масла стоит уделять внимание. А блендеры они разные бывают - к примеру современный Мотюль один из них тоже...
